鋁型（xíng）材在過去的一百年裏（lǐ），它改（gǎi）變（biàn）了許多不（bú）同的（de）行業。由（yóu）於鋁的重量輕、高強度等優點，飛機利用這（zhè）種材（cái）料，成為一種安全、經濟、可行的運輸方式。

一旦飛行成為可能（néng），就必（bì）須製造既（jì）安（ān）全又可靠（kào）的（de）機器。為了做（zuò）到這一點，重要的考慮是，在保持足夠（gòu）輕的同時，材料足夠堅固，以保證安全，以減少成為空中飛行所需的功率。這就是為什麽鋁成為一種必要的原因（yīn）；它甚至被用於萊特兄弟時期的飛機。雖然他們的雙翼飛機主要由木頭和布料（liào）製成，但發動機的（de）曲軸箱是由鋁製成（chéng）的。

為（wéi）什（shí）麽鋁在飛機行業中使用？

鋁對航（háng）空工業如此不可或缺的兩個突出的原因已經被提到——高強度與重量（liàng）比，對航空航天行業具有重要的價值。飛機機身必須堅固耐用，足以（yǐ）承受隨著時間推移的起降（jiàng）應（yīng）力。同時，如果金屬太重，這將需要更多（duō）的燃料消耗在（zài）飛行過程中。這意味著鋁通（tōng）常是飛機更經濟有效的選擇。

強度和重量不是鋁的優勢；鋁合金的另一個主要好處是其耐蝕性。這是飛機（jī）耐（nài）久性的一個主要因素。飛機不斷受到各種因素的影響，並經常經曆極端氣（qì）候；高海拔地區的冰凍溫度和各（gè）種降水（shuǐ），包括（kuò）雪和暴雨。鋁以其耐環境腐蝕的能力（lì）而聞名。

此外，鋁也恰（qià）好是易成形的。這對飛機工業來說（shuō）是一件幸事，它需要高精度來確保符（fú）合空氣動力學，更不用說飛機上能找到的小部件。鋁的易於製造（zào）和加工，使其成為另一個比替代材料節省成本的優勢。鋁也非常美觀；這給乘客與（yǔ）乘務人員提供（gòng）了一個良好的感官體驗。

鋁在飛機上的不（bú）同用途是什麽？

飛機的蒙（méng）皮通常由鋁製成（chéng）。這一（yī）點（diǎn）看著飛機的人都很容易看到。但飛機上的（de）大多數（shù）其（qí）他金屬部件也由鋁製成。例如，活（huó）塞驅動（dòng）飛機的發（fā）動機（jī）是用鋁製成的。當萊特兄（xiōng）弟製造他們（men）早期的飛機時，他們起初在發動機中使用鋼，但事實證明它太重，於是他們選擇（zé）了鋁。今天（tiān），許多（duō）將飛機固定在一起的緊固（gù）件都是由鋁製成（chéng）的。

飛機內的大部分金屬固定裝置，如座椅、門、櫥櫃等，也是用鋁製（zhì）成的。現在，許多頭頂行（háng）李箱使用高性能塑（sù）料（liào），但在飛機內部（bù）看到其他金屬仍然很（hěn）不尋常。事實上，通常（cháng）機身中由鋁以外的金屬製成的（de）部件是那些需要非常高強度的部件，例如（rú）起落架。

哪些合金在飛機中比較常見？

由於飛機（和航空航天）行業非（fēi）常專業，因此飛機依賴特定的高性能（néng）合金也就不（bú）足為奇了（le）。與（yǔ）飛機應用密切相關的合金是（shì） 7075。7075以（yǐ）其（qí）出色的（de）機械（xiè）性能以及延展性、高強度、韌性和抗疲勞性而聞名。

近來，已開發出更新的、性能更高的合金，並取代 7075 成為某些航空航天應用中非常（cháng）受歡迎的選擇。一個例（lì）子是 2024，其化學性質使其（qí）成為需要高循（xún）環疲勞抗（kàng）力（lì）的實例（lì）的理想選擇。其他用於航空工業的流行合金包括 6061、6063、2014、5052、7050、7085 和 7068。